I primi rilievi sulla nave cargo Dali, che ha distrutto il ponte Francis Key di Baltimora hanno confermato che l’imbarcazione era stata ispezionata almeno 27 volte dal 2015, anno di costruzione. Un’ispezione effettuata a giugno in un porto del Cile aveva identificato un problema con «la propulsione e i macchinari ausiliari».
L’ispezione più recente era stata condotta dalla Guardia Costiera degli Stati Uniti a New York il 13 settembre 2023. Secondo i dati, l’«esame standard» non aveva identificato alcuna anomalia. Un’ispezione condotta in Belgio nel luglio 2016 aveva stabilito invece la navigabilità della Dali era compromessa dopo che questa aveva urtato un ormeggio utilizzato per le navi nel porto di Anversa, danneggiando lo scafo.
Nell’impatto con il ponte sono morti i sei operai ritenuti dispersi, a renderlo noto è stata la Guardia Costiera americana annunciando la sospensione delle ricerche di sopravvissuti. I sei dispersi erano impegnati in lavori di riparazione. Tra loro figurano cittadini di origine guatemalteca e messicana.
